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开创公司开裕、开富号轮新年出征南美渔场

开创公司开裕、开富号轮新年出征南美渔场

鸣笛、开船、起航!元月21日8时58分,伴随开富号轮从舟山隆昇船厂码头缓缓驶出,开创公司大型拖网船队2016年新一轮生产正式拉开了帷幕。紧接着,在1月27日,开裕轮也离开码头,开赴东南太平洋渔场进行捕捞生产。在船舶整修期间和出航时,公司党政领导分别前往慰问和送行。   

这次公司大型拖网船全部回国进行整修,维修和备航工作时间紧、任务重,为确保各项修理工作顺利开展,公司上下、各个部门紧密配合,相互协调,倾注全力投身于紧张的维修和备航各项任务中去。                 

在船舶还在返回国内途中,公司机务部就分别和船务一部、船上机舱和船舶维修小组取得了联系,对所有的厂修和自修的项目进行了协商,提前做好各种备件采购工作。船一进坞,公司技术总监徐海忠就带领机务部人员开始勘验,确定最终的维修项目,协调船方与厂方维修方面的相关事宜。在维修过程中,机务部专门派驻了专业技术人员,进行维修技术指导和协调。船舶各个部门在维修中相互配合,许多船长、轮机长夜以继日的工作。开裕轮坞修期间,为了尽快完成对舵机的修理,船长吴勇、机长杜伟国真可谓废寝忘食的工作,有时要坚守岗位至凌晨2点多。两船在备航中,大家不分你我,只要需要就一起上。为避免几十年未遇的寒潮,开裕轮许多船员主动加班清洗淡水舱,用了不到一周的时间,硬是在寒潮来临之前完成三个淡水舱清洗和油漆工作。政委王林海带领加工车间船员,顶着冷风刺骨、寒雨绵绵、驳船位置偏低不易起吊等一系列困难装运纸箱子,鼓励船员将不利因素化为工作动力,他们采取二班倒流水工作制,24小时不间断工作,在经过二天二夜的连续作战后,22日当晚船员们顺利将80多万纸箱全部从驳船运到开裕轮大仓里,避免了雨雪天气对纸包装可能带来损失的影响。同样,开富号轮的船员在紧张备航中也是全力以赴。出航的前一周,开富号轮要在一周内把所有的生产、生活、副食品物资全部补给到船是有困难的,特别是刚好遇上冷空气南下,室外环境特别恶劣。在船舶领导和党员的亲力亲为和带领下,大家冒着码头上的严寒天气,克服重重困难,在短短的三天时间内将九十万只外包装、厨房间所有的大米、蔬菜、肉制品全部搬船入库,顺利完成了各项备航任务。

目前,在航行途中的开裕轮、开富号轮正在进行各项生产的前期准备工作。大家表示将不负重托,用昂扬的士气在新一轮竹荚鱼渔场的生产中再创优异成绩。(开创公司江林、仇稳龙)


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